3 Axls 40 T Low Bed Semi Trailer

Bundpladen er lavet af 4 mm skridsikker stålplade, udstyret med 24 spændingsanordninger og 12 låse. Under belastning kan den give flere fikseringspunkter for at forhindre forskydning. Trækpladen er 12 mm tyk og er parret med JOST 90# trækstifter. Når der trækkes tunge byrder, er tilslutningsdelen mindre tilbøjelig til at have problemer. Hovedbjælken er lavet af 500 mm højt I-bjælkestål, og sidebjælkerne og tværbjælkerne er også lavet af fortykket stål. Den kan klare et nominelt træk på 40 tons og kan også bære 50 tons midlertidigt udstyr.

Bremsesystemet anvender Tailwind bremseventilen, som består af 6 bremsekamre og 3 luftlagercylindre. Luftpassagen er lavet af nylonrør. En mulighed for ABS er også tilgængelig. Under tung belastning er bremserne ikke bløde og kan stoppe effektivt. Standardkonfigurationen inkluderer 28-tons stik. Ved parkering kan den stabilisere sig godt og vil ikke vælte. Den 13-tons aksel er parret med mekanisk affjedring og bladfjedre. Det giver tilstrækkelig stødabsorbering ved kørsel på ujævn vej, og køretøjet svajer ikke meget. Dækstørrelsen er 245/70R19.5, hvilket er slidstærkt og holdbart, velegnet til scenarier med tung belastning.

Den leveres med en kraftig-stige, hvilket eliminerer behovet for yderligere stilladser, når du læsser og losser entreprenørmaskiner. Den er også mindre tilbøjelig til at glide. Designet med lav arbejdsflade betyder, at der ikke kræves yderligere højdejustering efter installation af udstyret, hvilket sparer en masse problemer. Den er udstyret med 2 reservedæksstativer og 2 værktøjskasser, hvilket gør den praktisk til at skifte dæk og bære værktøj under lange-rejser. Hele køretøjet er udstyret med LED-lys, og kredsløbet er et 24V vandtæt ledningsnet i national standard. Kredsløbet fungerer korrekt, selv når det kører om natten eller i regnfulde forhold.

Det vandtætte ledningsnet til kredsløbet er modstandsdygtigt over for lækagefejl i udendørs og regnfulde/snefyldte omgivelser. Nøglekomponenterne er alle i en kraftig-konfiguration, og de slides langsomt under langvarig-tung-transport, hvilket kræver mindre vedligeholdelse i fremtiden, hvilket kan spare mange omkostninger. Kroppen er blevet behandlet med anti-rustmaling + bagemaling + voks, hvilket gør den mindre tilbøjelig til rust og korrosion og kan modstå vind, soleksponering og andre forhold.