Lang låsestang og kortlåsestangs semi-trailer

2.2 ▣ Lange og korte låsestænger
Langstangs lockbar-semi-trailere, forgængeren for kultransportboksen semi-trailer, var meget populære i de tidlige dage, der er kendt for deres fuldtåbende sidedøre og lange lockbar-struktur. Langstangs lockbar-semi-trailere er velegnede til transport af bulkgoddyr såsom kul, mens kortstangsmodeller foretrækkes for deres lethed og egnethed til smalle baner.
Men med ændringer i nationale tekniske krav til boks-semi-trailere og deres relativt høje kantstenvægt, er lang-bar lockbar semi-trailere gradvist fremkommet som et mere populært valg. Det åbne tagdesign af Long-Bar Lockbar Semi-Trailers giver mulighed for nem belastning med mekanisk udstyr. Lærredspaneler er spikret på indersiden af ​​siderne af lockbar, hvilket skaber et stort set lukket rum, hvilket giver dem funktionaliteten af ​​en kassebil. Når sidedørene åbnes fuldt ud, er åbningen rummelig nok til at rumme gaffeltrucks og andet konstruktionsmaskiner til losning. Disse maskiner kan let losse last, såsom kul og sand og grus, fra boksen, hvilket gør losning ekstremt praktisk. Semi-trailere med en enkelt bar er populære for deres kompakte størrelse og lave højde fra gulvet til toppen af ​​pladen. Semi-trailere med kort bar er generelt 13 meter lange, hvilket gør dem ideelle til at navigere og parkering på smalle veje. Sammenlignet med lang-barplade-semi-trailere mangler kortstangsmodeller en tagskinne og har en kortere plade, hvilket resulterer i en lettere samlet vægt. Semi-trailere med kort bar er ikke kun egnede til transport af kul og sand og grus, men er også vidt brugt i langdistancelogistik.