Anvendelse
Brændstoftankdampgenvindingssystemet er designet til at opnå fuldt lukket gasgenvinding under tankskibets belastning og losning, hvilket begrænser frigivelsen af dampe i atmosfæren. Når tankskibet losser brændstof gennem losningsrørledningen, returneres dampe fra tanken på tankstationen til tankskibet gennem returluftrørledningen. Tankskibet returnerer derefter damperne til depotet for behandling og opnå formålet med dampgenvinding.
Underventil
Subsea Valve-serien, også kendt som en nødsituationsafslutningsventil, er installeret i bunden af tanken, der erstatter traditionelle toplastningsanlægssystemer med bundbelastningssystemer. Dette gør operationen lettere, sparer tid og er sikrere og mere miljøvenlig. En udskåret rille er designet på ventilkroppen. I tilfælde af en tankskibsulykke afbryder udskæringen af rillen, hvilket adskiller underkropsrørledningen fra tanken uden at gå på kompromis med tankforseglingen, hvilket effektivt forhindrer olielækager og sikrer tanksikkerhed.
Åndedrætsventil
Når vejrtrækningsventilen vippes 70 grader, hældes tætningskuglen inde i ventilen, danner et effektivt tætning og forhindrer olielækage.
Olie dypphul
Denne ventil er installeret i den forberedte åbning på manhulsdækslet og kan bruges til at fastgøre en olie -målepind eller niveau. Sikkerhedsventiler
Disse ventiler er designet specifikt til olietanke, kemiske tanke og andre tanke og tilbyder tilpassede åbningstryk for at imødekomme forskellige behov. Hovedlegemet er præcisionsstøbt fra rustfrit stål, der tilbyder korrosionsbestandighed og høj tætningspræstation, hvilket gør dem velegnede til forskellige miljøer.
Overløbssensorer
Formål: Elektroniske overløbssensorer er vidt brugt i forskellige typer containere og tanke som en sikkerhedsindretning til at give en tidlig advarsel under forseglingsprocessen for væsker, hvilket forhindrer overløb og lækager. Installeret på det øverste manhulsdæksel af tanken udløser sensoren automatisk en alarm og kører ventilen, når olieniveauet når advarselsgrænsen.
